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基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程设备选择 |
作者:陈光 |
来源:互联网 |
点击量: |
发布时间:2009-1-15 14:33:35 |
的一次投资费用不大,但其使用费用占全寿命周期费用的比例却较大,因此,设备选择的安全性、可靠性、节能性、少维护性应给予重视。 防灾报警设备。防灾报警设备在正常运营时监视灾情,采集灾情信息,灾害发生时及时将救灾设备转入救灾模式,必须安全可靠,故系统设备选择应满足功能需要,考虑性能好、质量高的产品。 环境监控设备。环境监控设备作为对车站各类机电设备的智能化控制系统,对改善环境质量和降低其它设备使用费用作用明显,应本着技术先进、功能完善、组网灵活、方便运营和节能降耗的原则选择,一次投资费用可适当放宽。 自动售检票设备。自动售检票设备一次投资费用较大,应努力寻求基本需求与服务水准、初期配置与系统扩展、可靠性与可维修性之间的平衡点。在技术方案上,可优先考虑使用IC卡系统,这虽然增加了票卡购置成本,但系统使用费用可降低;可适当控制昂贵的自动售票机的数量,由半自动售票机分担部分单程票购票作业;可考虑少量双向闸机布置在双向客流变化较大的站口,体现资源共享;可考虑IC卡应用拓展、票面广告等增加收入。 自动扶梯及电梯。自动扶梯及电梯属于通用设备,在设备选择中主要抓住成熟性、稳定性和可维护性。成熟性应体现在设备的成熟结构、梯型、工艺和业绩上。稳定性应体现在使用可靠和使用寿命延长上,如扶梯通过对桁架强度的提高、梯级链的增加来实现。可维护性应体现在简化设备的传动、减少维护保养点上,如考虑无机房电梯与液压电梯的维护点比较等。 车辆基地及维修设备。车辆基地及维修设备的选择除直接影响本身的全寿命周期费用外,还影响到其它设备的可靠运营和使用费用。因此,合理维修模式的确定和设备选择的可靠实用是关键。将市场化维修程度高、竞争充分、反应迅速的维修保养项目在经济比较后尽量推向市场,通过委外维保的方式减少维修设备的投资和运营使用费用。对必要设备一次投资可适当增加,以提高维修质量,减少使用费用,如固定架车机、不落轮镟床、磨轨机的选择。整体规划时应合并同类维修设备,如对机加工、标准化、检验等设备的资源共享,既减少了设备投资,又降低了人员使用费用。 综上所述,仅是基于全寿命周期费用设备选择的初步考虑,对其进行深化研究,将为城市轨道交通的发展提供新的思路和推动力。 参考文献 1、孙章,何宗华,徐金祥,《城市轨道交通概论》,中国铁道出版社,2000。 2、毛保华,姜帆,刘迁,《城市轨道交通》,科学出版社,2001年。 3、施仲衡等,《降低地铁造价及工程建设管理等若干问题研究》,北方交通大学、北京城建设计研究总院城市轨道交通研究中心,2003年上一页 [1] [2] [3] [4] [5]
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